Höhere Erträge / Sicher und zuverlässig / Intelligent / Benutzerfreundlich.

SUN 5/6/8/10/12K-SG ist ein brandneuer dreiphasiger Hybrid-Wechselrichter mit einer niedrigen Batteriespannung von 48 V, der die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Systems gewährleistet. Mit kompaktem Design und hoher Leistungsdichte unterstützt diese Serie ein DC/AC-Verhältnis von 1,3 und spart so Geräteinvestitionen. Es unterstützt einen dreiphasigen asymmetrischen Ausgang und erweitert so die Anwendungsszenarien. Ausgestattet mit CAN-Port (x2) BMS und parallel, x1 RS485-Port für BMS, x1 RS232-Port für Fernsteuerung, x1 DRM-Port, was das System intelligent und flexibel macht.

Es ist mit einem RS485/CAN-Anschluss für die Batteriekommunikation ausgestattet.

Der SUN 3 kW-16 kW-Hybrid-Wechselrichter eignet sich für den privaten und leichten gewerblichen Einsatz, maximiert den Eigenverbrauch von Solarenergie und erhöht Ihre Energieunabhängigkeit. Tagsüber erzeugt die PV-Anlage Strom, der zunächst den Verbrauchern zur Verfügung gestellt wird. Anschließend lädt die überschüssige Energie die Batterie über SUN mit 3 kW bis 16 kW auf. Schließlich kann die gespeicherte Energie dann wieder abgegeben werden, wenn die Lasten dies erfordern. Die Batterie kann auch über den Dieselgenerator aufgeladen werden, um bei einem Netzausfall eine unterbrechungsfreie Versorgung zu gewährleisten.

SUN 6 / 8 / 10 / 12 / 15 / 20K / 25K / 30K / 40K / 50K-SG01HP3-EU-AM2 ist ein brandneuer dreiphasiger Hybrid-Wechselrichter mit Hochspannungsbatterie, der die Sicherheit und Zuverlässigkeit des Systems gewährleistet. Mit kompaktem Design und hoher Leistungsdichte unterstützt diese Serie ein DC/AC-Verhältnis von 1,3 und spart so Geräteinvestitionen. Es unterstützt einen dreiphasigen asymmetrischen Ausgang und erweitert so die Anwendungsszenarien. Ausgestattet mit CAN-Port (x2) BMS und parallel, x1 RS485-Port für BMS, x1 RS232-Port für Fernbedienung und x1 DRM-Port, was das System intelligent und flexibel macht.

Solarpanel der Marke JA Solar

1. Höhere Stromerzeugung, bessere Stromgestehungskosten

2. n-Typ mit sehr niedrigem LID

3. Besserer Temperaturkoeffizient

4. Bessere Reaktion bei niedriger Bestrahlungsstärke

5. 12 Jahre Produktgarantie

6. 30 Jahre lineare Leistungsgarantie

Solarpanel der Marke Jinko

N-Typ-Technologie: N-Typ-Module mit Tunnel Oxide Passivating Contacts (TOPCon)-Technologie bieten eine geringere LID/LeTID-Verschlechterung und eine bessere Leistung bei schlechten Lichtverhältnissen.

HOT 2.0-Technologie: N-Typ-Module mit der HOT 2.0-Technologie von JinkoSolar bieten eine bessere Zuverlässigkeit und Effizienz

Haltbarkeit gegen extreme Umgebungsbedingungen: Hohe Salznebel- und Ammoniakbeständigkeit.

Erhöhte mechanische Belastung: Zertifiziert für eine maximale statische Testlast von 5.400 Pa auf der Vorderseite, eine maximale statische Testlast von 2.400 Pa auf der Rückseite

SMBB-Technologie: Bessere Lichteinfang- und Stromsammlung zur Verbesserung der Modulleistung und -zuverlässigkeit

Anti-PID-Garantie: Minimiert das Risiko einer durch PID-Phänomene verursachten Verschlechterung durch Optimierung der Zellproduktionstechnologie und Materialkontrolle.

Solarpanel der Marke LONGI

1. Moduleffizienz:>22,5

2. 12 Jahre Produktgarantie

3. 30 Jahre Stromgarantie

4. Zuverlässiges Upgrade, führende Garantie

5. Deutliche Verbesserung der Stromerzeugungsleistung

6. Einsparungen bei Betriebs- und Wartungskosten

7. BOS-Kosteneinsparungen

Solarpanel der Marke Trina

Die brandneue Vertex Supreme N-Typ-Hocheffizienzkomponente verfügt über hervorragende Eigenschaften wie hohe Umwandlungseffizienz, hohe doppelseitige Rate, niedrigen Temperaturkoeffizienten und geringe Dämpfung von N-Typ-Batterien. Basierend auf der fortschrittlichen 210-Produkttechnologieplattform werden die Vorteile hoher Leistung, hoher Effizienz, hoher Stromerzeugung, hoher Zuverlässigkeit und niedriger Stromkosten noch weiter verstärkt. 210 und N unterstützen sich gegenseitig und machen den Vorsprung noch weiter aus.

Bifacial Solar Preis 405 W 445 W 450 W 550 W 550 Watt 600 W 650 W 670 W 685 W 715 W

Batterie für Elektrofahrzeuge, extrem große Reichweite. Geeignet für Zweiradfahrzeuge, Dreiradfahrzeuge und Vierradfahrzeuge mit speziellen Lithiumbatterien.

Batteriezelle der Automobilklasse A, Einzelzelle, nicht explosiv, nicht brennbar. Intelligente Schutzplatine für Sicherheitsschutz.

Für die Fernsteuerungspositionierung kann die GPRS-Positionierung ausgewählt werden. Überprüfen Sie den Akkustand und die Spannung Ihres Telefons

Der Sunnal-Lithium-Akku zeichnet sich durch extreme Kälteerkennung bei -40 °C und Hochtemperaturtests bei 60 °C aus. Die Ladegeschwindigkeit ist hoch, unterstützt Hochstromladung, Selbstentladung von 10 % und hat eine Standby-Kapazität von über 3 Monaten. Umweltfreundlich und schadstofffrei.

1. Intelligentes und schnelles Laden von Lithiumbatterien, neue dreistufige Puls-PWM-Lademethode.

2. Intelligente Tesla BMS-Schutzplatine mit stabiler Leistung, Batteriesicherheit und längerer Batterielebensdauer.

3. Über 3000 Zyklen, erhöhte Reichweite um 40 % und längere Lebensdauer um 60 %.

4. Geeignet für Express-Lieferfahrzeuge, Allradfahrzeuge, Elektrofahrzeuge, Dreiräder usw.

Ein Hybrid-Solarpanelsystem ist eine Kombination aus Netzanschluss und Energiespeicherausrüstung, die tagsüber und nachts eine gleichmäßige Energieversorgung gewährleistet. Dieses Hybridsystem speichert Energie für die zukünftige Nutzung in einer oder mehreren Solarzellen, kann aber auch in Zeiten mit hohem Energieverbrauch, beispielsweise in heißen Sommern, Energie aus dem Netz beziehen. Jedes Solar- und Speichersystem, das keine vollständige Trennung vom Netz bedeutet, ist ein Hybridsystem.

Moderne Hybridsysteme kombinieren Solarenergie und Batteriespeicher und es gibt mittlerweile viele verschiedene Formen und Konfigurationen. Aufgrund der Reduzierung der Batteriespeicherkosten können auch Systeme, die bereits an das Stromnetz angeschlossen sind, mit der Nutzung von Batteriespeichern beginnen. Das bedeutet, die tagsüber erzeugte Sonnenenergie speichern und nachts nutzen zu können. Wenn die gespeicherte Energie aufgebraucht ist, dient das Stromnetz als Backup, sodass Verbraucher das Beste aus beiden Welten nutzen können. Das Hybridsystem kann zum Laden der Batterie auch günstigen Strom außerhalb der Hauptverkehrszeit (normalerweise nach Mitternacht bis 6 Uhr morgens) nutzen.